aber ich fürchtete die komplizierte Navigation des Flusses, obwohl ich nicht machte,
wissen Sie vollständig, bebauen Sie die eigentliche Erfahrung, wie gefährlich es war. Wir überholten
ohne Schwierigkeiten weit über der Szene unseres ersten fight,-der Kampf von
die Hundert Kiefern, als meine Offiziere es getauft hatten,; und je, als wir
aufgestiegen wuchsen die Banken steiler, die Strömung schneller, der Kanal mehr
verwickelt und mehr belastet mit vorspringenden Zweigen und treibendem Holz.
Kein piloting weniger geschickt als das von Stabsunteroffizier Sutton und sein Kumpel,
James Bezzard konnte uns zu Ende geführt haben, dachte ich; und nein
Seitenrad-Dampfer, weniger stark als ein Fährenboot borne haben konnte, das
Krach und Macht, mit denen wir die bewaldeten Banken des Flusses schlugen. Aber
die mächtigen Paddel gebaut, um das Nördliche Eis zu brechen, konnten zerdrücken das
Südliche Kiefer auch; und wir kamen sicher aus Verwicklungen heraus der bei
zuerst geschienen schrecklich. Wir hatten die Gezeiten mit uns, die Lenkung machen,
weit schwieriger; und, in den scharfen Winkeln des Flusses gab es
oft kein Mittel aber den Bogen auf Ufer kühn zu starten, lassen Sie das Strenge
Schwungsrunde, und kehrt dann die Bewegung um. Als die fahrende rückwärts Maschinerie war,
im allgemeinen außer Betrieb, der Ingenieur dumm oder erschrocken, und das
captain begeisterte, diese komplizierten Momente von konzentrierte sich ziemlich
Sorge. Acht Male liefen wir in die oberen Wasser auf Grund, und sobald Lage
gestrandet auf Hälfte eine Stunde; aber bei dauern Sie, wir warfen vorher Anker ein das
wenig Stadt von Woodstock, nach moonset und einer Stunde vor Tagesanbruch,,
ebenso wie ich geplant hatte, und so leise so kaum bellte ein Hund, und
nicht eine Seele in der Stadt, als wir danach fanden, kannte unsere Ankunft.
So leise wie möglich, das große flache-Boot, von dem wir gebracht hatten,
St. Simon's wurde mit Männern gefüllt. Bedeutend Stark wurde mit zwei auf Ufer geschickt
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